Nike VaporMax

Air VaporMax

当弗兰克·鲁迪在1977年将他的Air技术带给耐克时，它开启了一个开发过程，直到近40年后才最终结束。这一演变见证了突破性的创新从隐藏在耐克鞋底的中间，到透过Air Max 1的一个小窗口显露出来，到完全取代Air Max 360鞋底中部的泡沫。随着岁月的流逝，耐克努力将越来越多的空气置于佩戴者的脚下，直到有一天，耐克终于能够用革命性的VaporMax提供在空气中行走的终极感觉。

实现VaporMax的非常规设计需要七年辛勤的工作，因为耐克要回归空气的气质，强调优化而非最大化。作为一项如此具有挑战性的任务，耐克为此安排了两名关键员工。第一个是缓冲设计师Zach Elder，他花了三年时间研究缓冲系统，第二个是鞋类创新设计师Tom Minami，他被请来设计鞋面并完成设计。

Elder设计的VaporMax鞋底是独一无二的。它包含一系列TPU凸耳，它们像小活塞一样工作，并位于鞋底高应力点的充满空气的橡胶袋，这些橡胶袋根据足部的压力图精确选择。随着穿着者的脚步向下推到鞋底，凸耳向上挤压到橡胶囊中，橡胶囊吸收压力，将其均匀地分布到鞋底上。当脚从地面上抬起时，活塞回弹，释放气囊中收集的所有压力和张力，给脚步带来极其舒适的弹跳感。

这个非凡的系统让Air VaporMax进入了一个属于自己的等级，但它远非容易创建。这个复合鞋底由超过39,000个部件组成，在之前的15次建造失败后，才被完善。到项目完工时，它已经经过了120个不同试验中惊人的350名跑步者的测试，这些试验涉及一系列的地球和所有天气条件，因此成为品牌测试最多的跑鞋之一。

所有这些努力都会被证明是值得的，因为在该项目开始七年后，耐克获得了一款鞋，而这款鞋是耐克空气技术的高潮。空气技术是一种全新的系统，将突破性的全长可视空气鞋底直接与鞋面融合，而鞋面之间没有任何分层。这意味着鞋底仅由一块组成，而不是通常的外底、缓冲和脚垫的组合。这种直接连接要求鞋的设计者彻底改变他们如何处理Air Max鞋的构造，使他们开发出新的设计和工程流程。他们不太关注空气量的最大化，而是更关注于使整个设计更有效率，以便它比以前的型号更灵活，可以更自由地移动。

这些技术成就和埃尔德的空气鞋半透明、毛茸茸的美感，都得到了南美优雅鞋面的完美补充。它使用天然开槽的Flyknit材料制成，并包括耐克的创新的FlyWire系带技术，确保脚就位。超轻的丝线仅使用基本材料即可无缝地连接到Air Max鞋底，使得该鞋非常轻薄。这符合纯粹为了给人们带来空中行走的感觉而建立的精简过程。

就在正式发布之前，耐克与川久保玲合作，向粉丝们展示了其革命性的新设计，该设计于2016年10月在巴黎时装秀上首次亮相。这次活动有一对无光泽的彩色走廊，一个是优雅的白色，另一个是光洁的黑色，为耐克Air VaporMax在2017年3月26日“Air Max”的官方发布提供了完美的曝光。发射型号是两种类似的颜色通道。其中一款是简单而别致的纯铂金款，而另一款则采用同样的基本色，搭配大胆的大学红色元素，呈现更加鲜艳的外观。由于设计在性能和风格上的完美平衡，这两款产品在发布上都很成功。它庞大的缓冲系统使其在跑步者中很受欢迎，而其未来主义的外观也吸引了时尚界的粉丝。它最初的成功得益于与Off-White等品牌的合作，而且VaporMax的鞋底已经与其他经典的Air Max产品线相结合，包括95、97和Plus。

许多人还钦佩耐克VaporMax的可持续构造。在生产过程中，每个VaporMax鞋底都要经过严格的测试，确保每个鞋底都正确无误。那些没有达到标准的建筑会被拆分，然后再重新用作新的鞋底，所以所有东西都会被循环利用。此外，每个VaporMax都使用高百分比的回收材料制成。这随着耐克Air VaporMax 2020的发布而达到顶峰，因为每个运动鞋有75%由制造过程中遗留的回收材料组成，因此对环境的影响极低。

耐克VaporMax的制作过程令人难以置信，这表明该品牌一直把它设想为真正现代化的运动休闲鞋。这个设计不仅体现了其专注于未来的口号 — “Air to move you forward” — 还代表了Air Max历史上的一个关键时刻，在该时刻，该技术终于可以为其粉丝提供在空气云中行走的机会。VaporMax拥有30年的历史和7年的发展历史，它实现了完全的空气系统，为未来运动鞋爱好者创造了全新的空气系统。