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非凡事業的開始

回到1984年，21歲的米高佐敦進入NBA選秀。喬丹的大學生涯很成功，獲得了多個榮譽和獎項，因此外界對他寄予厚望，喬丹被芝加哥公牛隊簽為第三順位選秀人。然而，沒有人知道他的職業生涯將會取得多麼大的成功。也就是說，除了耐克一些有先見之明的員工以外，沒有人能乾掉。其中最著名的是體育行銷主管桑尼·瓦卡羅。他對喬丹能力的堅定信念驅使這個品牌竭盡全力與這位有才華的年輕人達成贊助協定。這一決心促成了令人難以置信的合作，並最終發展成自己的品牌 — 直到今天，這個品牌仍能吸引廣大粉絲。這一歷史性的合作關係始於一種非常特殊的鞋：約旦航空1號。

大膽的計畫

建立第一家Air Jordan的道路並非一帆風順。隨著1984-85 NBA賽季的準備，美國頂尖的籃球鞋品牌都想簽下喬丹。他顯然要成為一名出色的選手，耐克面臨著來自競爭對手匡威(Converse)和阿迪達斯(adidas)的激烈競爭。康威的運動鞋喬丹在整個大學生涯中一直穿著康威的運動鞋，而阿迪達斯在當時籃球界是個時髦的品牌。然而，耐克境況不佳的籃球部門的員工不知疲倦地說服喬丹與他們合作，甚至連喬丹的父母都聯絡上，以安排他們在耐克的俄勒岡辦公室與喬丹會面。最終，在聽到耐克圍繞這位未來之星打造一個完整品牌的大膽計畫，以及來自每次銷售的特許權使用費承諾之後，喬丹在虛線上簽了字。此前耐克為合作每年將獲得50萬美元的特許權使用費，這是其他公司從未向他提供過的兩件事。

醒目的標誌和造反的設計

協定達成後，耐克可以著手對喬丹會面時展示的原型機進行提煉。他想要一種與眾不同且令人興奮的鞋底，需要作出一項重要的調整 — 更薄的鞋底。負責約旦專案的創意總監彼得C摩爾很樂意效勞。他借鑑了耐克之前設計的鞋子，如Dunk、Air Force 1、Vandal和Air Ship，製作了一款永恆的鞋。它有一個很硬但很薄的橡膠墊，一個纖細、有孔的腳趾，還有可流動的腳踝，它馬上就會變得穩定、有保護性、很舒適。此外，它還擁有迷人的審美風格和獨特的標誌，也是由摩爾設計的。所以故事是這樣的，這位古怪的設計師在與約旦經紀人大衛·福爾克會面後，坐上了返程航班，他看到空乘給一個孩子遞了一根別針。它有一組翅膀吸引了他的注意。在飛行期間，他在一張餐巾上畫了一個標誌，上面畫著一對從籃球兩側冒出來的類似翅膀。這是完美的標識，是喬丹體育運動的比喻，也是他在空中懸掛的神奇能力，同時也代表著耐克的氣墊技術。除了這個獨特的標誌，摩爾還給鞋子大膽的色塊，讓鞋子真正脫穎而出。紅色和黑色的組合看起來很好，但它也完全不同於在當天NBA球場上看到的其他籃球鞋。這有一個非常好的理由 — 它打破了聯賽的51%規則。這規定球員只能穿至少51%的白色鞋，意味著大多數穿在NBA的球員都穿著這種簡單的色調和另一種顏色。

違反規則

雖然喬丹第一次看到這個設計的時候並沒有被賣掉，但是這個鞋子在他身上長了出來，他最終還是對它感到溫暖。然而，當他剛開始為芝加哥公牛隊打球時，他換了一雙鞋，因為他的新喬丹氣墊鞋還未準備好。另一隻鞋子是類似耐克飛船，最重要的是，其顏色與來襲的喬丹1號相同。在1984年10月18日對尼克斯的季前賽中，喬丹駕駛兩艘打破規則的航空軍艦向法院提出申訴，引起轟動。NBA高管們不樂意違反規定，因此他們給耐克當時的副總裁羅布·斯特拉瑟寫了一封信，特別禁止他當天穿的黑紅兩色鞋。有傳言稱，只要他繼續穿球衣，NBA就威脅要對他處以每場5000美元的罰款，但目前還不清楚他到底要付多少罰金。

被禁止的色彩通道

雖然喬丹在1985年的扣籃大賽中再次被看到穿過，耐克最終在設計上加入了更多白色，這樣他就可以不受干擾地繼續使用那雙鞋。然而，該品牌精明的行銷團隊看到了禁令帶來的巨大機遇，著手建立一則現在頗具傳奇色彩的電視廣告。在影片中，米高佐敦只是站在那裡，在攝影機搖搖晃晃地朝他的腳邊上來回彈跳籃球。一個旁白解釋道，耐克的革命性的新籃球鞋被NBA扔掉了。這進一步突顯了他們無法阻止人們購買教練機的事實，由此迎合了全國各地籃球球迷的反叛態度，其中許多人開始稱它為「Banned色道」。儘管喬丹穿的那雙鞋甚至不是喬丹航空1號，但沒有人能從20世紀80年代那個模糊的電視螢幕上辨別出區別。1985年，當它最終發佈時，廣告的宣傳加上喬丹精彩的第一個NBA賽季，喬丹獲得了重要球迷的關注並被選為NBA年度新秀，幾乎立刻就銷售一空。

超出預期

當喬丹1號公開後，它變得如此受歡迎，以至於擁有一對雙手的賣家可以賣掉它們賺錢。在當時，這種轉售是運動鞋文化的首創，但如今，它已經成為一種普遍的做法。這展示了第一件喬丹運動鞋取得的巨大成功，以及它第一年銷售所產生的巨大數字。儘管耐克為合作在頭三年設定了大約300萬到400萬美元的目標，但是他們並不需要費心費力，因為這隻鞋在上市首年遠遠超過了這一數額，最終賺得1.63億美元。喬丹的巨大成功和獨特的交易開創了籃球界的一個潮流。從那天起，這項運動最標誌性的玩家將與贊助這些遊戲的品牌簽訂更有利可圖的協定，現代玩家將獲得數千萬。  

色彩斑駁的繁殖

在這個偉大的開端之後，耐克生產了一系列的AJ1色系。第一年有十幾部電影上映，除了叛逆的Bred（黑紅兩色）設計外，還增加了Chicago、Shadow、羅亞爾和卡羅萊納藍(現稱UNC)設計。儘管此後數年又發行了數百種色彩表，但許多原來的色彩表在今天仍然很受歡迎。不過，那時，AJ1消失了一段時間，因為耐克每年都會推出更新款機型。當時，它們沒有編號，每個新的版本都只是被稱作Air Jordan。然而，隨著耐克決定開始恢復復古機型，每個特定的剪裁都增加了數字。

約旦的回歸

AJ1於1994年首次重新發行，這是一個尷尬的時機，因為它的名字剛剛從籃球場轉到棒球場。因此，經典的色彩組合只取得了有限的成功，但是它們的發佈為未來的復古版本開創了先例，多年來反複出現。喬丹於1995年重返籃球，並於1999年再次退役，並於2001年最後一次復出。與此同時，約旦1號也有了自身的復興。在接下來的幾年裡，耐克發行了新舊色彩表，以慶祝這位球員再次復出。 除了原來的High風格外，還包括Low和Mid版本，以及第一個以可立即辨認的Jumpman標誌取代耐克swoosh的白鉻版本。

逐漸的復興

2007年4月，耐克發佈了Old Love， New Love包。它包含了Black Toe色的復古版本，以及全新的黑黃模型，開啟了喬丹航空1號的逐漸復甦。它開始緩慢了，一系列獨創的色彩斑斕出來，其中一些得到廣泛接受，另一些則沒有，然後才真正開始繁榮，2010年代中期有一些顯著的合作。其中一位是滑板手蘭斯·芒廷，耐克滑板部門頗受歡迎的成員，他和80年代末湧現的很多滑板手一樣，領養了喬丹1號。耐用的皮質上衣、高高的腳踝和氣墊使它成為這項運動的支持者的一個絕佳選擇，而芒廷在1987年的滑冰電影《尋找動物下巴》中曾穿著一雙不相配的鞋子，這是眾所周知的。

從標誌性合作到大螢幕

儘管耐克SB的貢獻受到了許多人的喜愛，但正是與藤原宏的Fragment Design合作，才真正將Air Jordan 1提升到了新的高度。在2014年底，黑色、白色和皇家藍色模型下降了一點，有點倒退到原始色彩道路的鼎盛時期。限量發售後，很快就賣光了，就像第一架AJ1一樣。越來越多的驚人色彩和合作隨之而來，包括Shattered Backboard等紀念設計，以及與電影導演斯派克·李、遠見設計師弗吉爾·阿布隆及其時尚品牌Off-White™、流行音樂藝術家和重複耐克合作者特Travis Scott、甚至豪華時尚品牌Dior合作。隨著這種動態的上升，喬丹1號航空變得如此具有標誌性，以至於它被整合進了2018年的Spider-Man電影，其中主人公穿著一雙芝加哥AJ1，在2023年，該鞋的精彩故事在一部名為「Air」的電影中被搬上大螢幕。該片由馬特·達蒙和本·阿弗萊克主演，在首次發行超過35年後，它揭示了這種神奇鞋背後的歷史，這再次提升了它的受歡迎程度。

一種改變運動鞋文化的鞋

在米高佐敦的職業生涯尚處於起步階段時與他簽約，耐克展現出了非凡的遠見。這一大膽舉動確立了體育界的合作關係，自那以後，這一合作關係就成為了體育史上規模最大、最有名的合作關係之一。隨著喬丹1號以其傳奇般的獻身精神、史無前例的天賦和挑戰重力的懸空時間擴大和增強了籃球的遊戲，改變了這項運動與文化和時尚互動的方式。這也導致了運動鞋文化的一些重大轉變，因為這個設計受到歡迎，不僅是因為球迷對球員的讚賞，也因為它是一雙很棒的鞋。這就是它實現從卑微的籃球教練到流行文化的偶像，再到極受追捧的時尚物品的飛躍的原因。它也是讓鞋在文化上與以往一樣重要和受人喜愛的因素。就像喬丹這個人，Air Jordan 1將永遠是史上最偉大、最有影響力的一支。